1) Adotta il film composito a tre strati avanzato internazionale Celgars 2300 PE-PP-PE per la protezione di spegnimento automatico del diaframma a 135 ° C. Quando la temperatura della batteria raggiunge i 120 ° C, i fori della membrana su entrambi i lati del film composito PE si chiudono, la resistenza interna della batteria aumenta e la temperatura della batteria si rallenta. Quando la temperatura raggiunge i 135 ° C, i fori della membrana in PP si chiudono, il circuito interno della batteria viene disconnesso e la batteria non viene più riscaldata, garantendo la sicurezza e l'affidabilità della batteria.

2) Aggiungere additivi all'elettrolita e quindi sovraccaricare la batteria. Nel caso in cui la tensione della batteria sia superiore a 4,2 V, sostanze come additivi elettrolitici nell'elettrolita polimerizzano, la resistenza interna della batteria aumenta notevolmente, si forma una grande area aperta all'interno della batteria e la batteria non riscalda più.

3) Il coperchio della batteria adotta una struttura a sfera antideflagrante intaccata: quando la batteria si riscalda, parte del gas generato durante l'attivazione interna della batteria si espande e la pressione interna della batteria aumenta. Quando la pressione raggiunge un certo livello, la tacca si rompe e si sgonfia.

4) Eseguire vari esperimenti di abuso in vari ambienti come cortocircuito esterno, sovraccarico, agopuntura, impatto, incenerimento, ecc. per esaminare le prestazioni di sicurezza della batteria. Allo stesso tempo, eseguire il test di shock termico della batteria e le proprietà meccaniche come vibrazioni, caduta, impatto, ecc., per esaminare le prestazioni della batteria nell'ambiente di utilizzo effettivo.